A、在北半球，右半圓為危險(xiǎn)半圓
B、在南半球，右半圓為危險(xiǎn)半圓
C、在北半球，右前象限為危險(xiǎn)象限
D、在南半球，左前象限為危險(xiǎn)象限
E、在北半球，左半圓為可航半圓
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A、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的周圍都有可航水域
B、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的光色為紅光
C、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的標(biāo)身顏色為黑色
D、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志的頂標(biāo)為上下兩個(gè)黑球
A、電文的核心內(nèi)容為：事件+地點(diǎn)
B、電文中的時(shí)間均采用北京時(shí)間
C、編號(hào)的組成為：識(shí)別碼+順序號(hào)
D、電文基本內(nèi)容的結(jié)構(gòu)為：主體+地點(diǎn)+主述+時(shí)間+補(bǔ)充
E、地點(diǎn)用經(jīng)、緯度表示時(shí)，應(yīng)在數(shù)字前面分別用注以N和E
A、電文中的時(shí)間均采用北京時(shí)間
B、編號(hào)的組成為：簡(jiǎn)稱+發(fā)布臺(tái)縮寫(xiě)+順序號(hào)
C、電文的核心內(nèi)容為：事件+地點(diǎn)
D、電文基本內(nèi)容的結(jié)構(gòu)為：主體+主述+補(bǔ)充
E、地點(diǎn)用經(jīng)、緯度表示時(shí)，應(yīng)在數(shù)字前面分別用注以N和E
A、一短聲表示我正向右轉(zhuǎn)向
B、二短聲表示我正向左轉(zhuǎn)向
C、三短聲表示我正在倒車
D、四短聲表示同意他船要求
E、五短聲表示對(duì)他船的動(dòng)向懷疑
A、違反中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、行政法規(guī)或規(guī)章
B、發(fā)生交通事故，手續(xù)未清
C、貨物未及時(shí)裝載
D、處于不適航狀態(tài)
E、未持有DOC證書(shū)
最新試題
能見(jiàn)度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項(xiàng)目等水上水下活動(dòng)需要實(shí)施禁（限）航等交通管制措施時(shí)，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評(píng)估后，實(shí)施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。
經(jīng)批準(zhǔn)投入運(yùn)營(yíng)的海洋牧場(chǎng)平臺(tái)等海上漁業(yè)休閑活動(dòng)設(shè)施達(dá)到報(bào)廢年限，其所有人或者經(jīng)營(yíng)人未自行拆除的，由（）責(zé)令限期拆除，逾期不拆除的，依照國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處（）萬(wàn)元以上（）萬(wàn)元以下的罰款。
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作，定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說(shuō)法正確（）。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定，參加船舶試航的總?cè)藬?shù)（）試航證書(shū)核準(zhǔn)人數(shù)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
（）負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁（限）航相關(guān)工作。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。