申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。

輪機日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。

輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達到各類人員（）所要求的水平。

在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由（）負責(zé)填寫。