A.運(yùn)輸生產(chǎn)者出售服務(wù)的愿望
B.提供運(yùn)輸服務(wù)的能力
C.實(shí)現(xiàn)量價(jià)關(guān)系的均衡
D.運(yùn)輸對象對于位移的需求
E.運(yùn)輸對象的空間差
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A.經(jīng)濟(jì)因素
B.體制、政策因素
C.技術(shù)因素
D.政治因素
E.自然條件
A.擁有運(yùn)輸對象
B.實(shí)現(xiàn)位移的愿望
C.實(shí)現(xiàn)量價(jià)關(guān)系的均衡
D.具備支付能力
E.運(yùn)輸對象的空間差
A.競爭性項(xiàng)目投資
B.基礎(chǔ)性項(xiàng)目投資
C.社會(huì)公益性項(xiàng)目投資
D.非營利性項(xiàng)目投資
A.流量
B.流程
C.流向
D.流速
A.高效率和高效益
B.最大運(yùn)輸能力
C.運(yùn)輸供給穩(wěn)定增長
D.整體協(xié)調(diào)
最新試題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
簡述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。