A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
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A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.①+②
B.①+③
C.②+③
D.①+②+③
A.始點提前
B.始點延遲
C.終點提前
D.終點延遲
A.不銹鋼
B.高強度合金鋼
C.特種合金鋼
D.低碳鋼
A.氧化鋁
B.碳化硅
C.氧化銅
D.碳化鋰
最新試題
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓(xùn)。
()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
《輪機日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
發(fā)生機損事故,船舶應(yīng)記入()。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習(xí),任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。