A.萬向傳動(dòng)裝置
B.差速器
C.分動(dòng)器
D.變速器
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A.＝1
B.＞1
C.≥1
D.＜1
A.離合器蓋
B.飛輪
C.從動(dòng)盤
D.壓盤
A.工作正常
B.工作失效
C.缺油
D.損壞
A.分動(dòng)器
B.主減速器
C.離合器
D.變速器
A、制動(dòng)時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B、制動(dòng)時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C、在冰雪路面上，可以縮短制動(dòng)距離
D、在松散的砂土和積雪較深的路面制動(dòng)，可以縮短制動(dòng)距離
最新試題
全支承曲軸。
潤滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤滑？
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí)，4缸在（）。
過量空氣系數(shù)。
八缸四沖程直列發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火間隔角度是90°曲軸轉(zhuǎn)角。
冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫？
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無須調(diào)整氣門間隙。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。
氣缸壓縮比越高，汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。