<wbr id="a0228"></wbr>
由于機械控制及電子控制失調(diào)導致的故障模式。
由于機械部件發(fā)生運動干涉導致的故障模式。
由于各部分結(jié)焦、結(jié)垢、生銹、氧化等導致的故障模式。
由于各種氣體液體管路泄露、堵塞導致的故障模式。
由各種油液虧損導致的各總成機構(gòu)裝置等工作失常模式。
因磨損引起機械部件間密閉不嚴導致的故障模式。
最新試題
當發(fā)動機出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）
（）屬于進氣系統(tǒng)裝置。
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有（）
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中，通過控制放氣閥可得到如下哪些效果？（）
檢測氣缸壓縮壓力時，需要（）
點火系統(tǒng)的點火的質(zhì)量決定于（）
（）不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
（）不會造成可燃混合氣變稀。
限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）
下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）