A、安全氣囊
B、車(chē)輪制動(dòng)器
C、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
D、雷達(dá)車(chē)距控制與報(bào)警系統(tǒng)
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你可能感興趣的試題
A、汽車(chē)側(cè)面撞擊超過(guò)斜面方+(—)30度角時(shí)
B、縱向減速度未達(dá)到設(shè)定閥值
C、汽車(chē)遭受正面撞擊
D、汽車(chē)遭受橫向撞擊
A、檢查線路連接
B、檢測(cè)電壓電阻或波形
C、替換法檢查
D、直觀法檢查
A、強(qiáng)制降檔閥輕微卡滯
B、節(jié)氣門(mén)閥卡滯
C、單向閥卡滯
D、主調(diào)壓閥卡滯
A、自動(dòng)變速器油濾清器堵塞
B、主油路電磁閥密封不嚴(yán)
C、油泵過(guò)度磨損
D、主調(diào)壓閥調(diào)壓彈簧過(guò)軟
A、發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良
C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速
D、車(chē)輛抖動(dòng)
最新試題
為了減少?gòu)U氣中的HC含量,電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有()
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有()
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于()
電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()
決定噴油器的基本開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間的主要參數(shù)是()
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起()。
火花塞中心電極部分熔化的可能原因是()