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車間值班人員應(yīng)掌握車間主任、書記及技術(shù)管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()
段、車間本著分散與集中相結(jié)合的原則,根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型,合理儲備足夠的搶險料具、機械設(shè)備、動力設(shè)備、運輸工具,并確保狀態(tài)良好。()
I級災(zāi)害天氣預(yù)警應(yīng)對措施()。
調(diào)度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災(zāi)害天氣預(yù)警”,將預(yù)報內(nèi)容以調(diào)度命令形式在段網(wǎng)公布,并提示段領(lǐng)導(dǎo)班子、專業(yè)科室負責(zé)人及各車間。()
供電線路搶修作業(yè)時,應(yīng)確認電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度,周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。()
遇大風(fēng)、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應(yīng)急處理措施有()。
正確引導(dǎo)輿論,最大程度地避免、縮小和消除因突發(fā)事件造成的各種負面影響。()
各車間現(xiàn)場檢查人員如發(fā)現(xiàn)支柱基礎(chǔ)積水、下陷的要及時處理;發(fā)現(xiàn)水害可能擴大要影響行車、供電安全時,要及時報告車間、段調(diào)度分析室,并現(xiàn)場采取臨時措施進行重點監(jiān)控。以便調(diào)度及時判明汛情情況,啟動段防洪應(yīng)急預(yù)案,及時組織搶修落實。()
人員下水作業(yè)必須系安全繩或穿救生衣,做到一人作業(yè)必須二人監(jiān)護,使用船只救險時,船上人員必須穿救生衣。嚴防人身傷害事故發(fā)生。()
水害搶險要全力以赴,以最快的速度搶救人員再恢復(fù)通車,搶修方案要在確保行車安全的前提下,最大限度地延長斷道時間,并兼顧將來正式修復(fù)的工程條件。()