A.在0℃以下耐壓值最低
B.略高于0℃時(shí)耐壓值最高
C.在60～80℃時(shí)，耐壓值最高
D.溫度高于80℃，耐壓值開始下降
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A.相間合閘不同期不大于3ms
B.相間分閘不同期不大于2ms
C.同相各斷口合閘不同期不大于3ms
D.同相分閘不同期不大于2ms
A.高壓開關(guān)柜內(nèi)的絕緣件應(yīng)采用阻燃絕緣材料
B.每年迎峰度夏（冬）前應(yīng)開展局部放電帶電檢測
C.開關(guān)柜絕緣件裝配應(yīng)進(jìn)行局放抽檢
D.封閉式開關(guān)柜必須設(shè)置壓力釋放通道
A.母線避雷器和電壓互感器應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的隔離開關(guān)或隔離斷口
B.單個(gè)絕緣件的局部放電量不大于3pC
C.重污穢E級地區(qū)，宜采用戶內(nèi)安裝方式
D.應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行中GIS和罐式斷路器的帶電局放檢測工作
A.強(qiáng)油導(dǎo)向的變壓器油泵應(yīng)選用轉(zhuǎn)速不大于1500r/min的低速油泵
B.強(qiáng)油循環(huán)的冷卻系統(tǒng)必須配置兩個(gè)相互獨(dú)立的電源，并采用自動(dòng)切換裝置
C.強(qiáng)油循環(huán)結(jié)構(gòu)的潛油泵啟動(dòng)應(yīng)逐臺啟，延時(shí)間隔應(yīng)在30秒以上
D.變壓器冷卻系統(tǒng)的工作電源應(yīng)有三相電壓監(jiān)測
A.作為備品的110（66）kV及以上套管，應(yīng)豎直放置
B.應(yīng)注意保持套管油位正常
C.如套管的傘裙間距低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采取加硅橡膠傘裙套等措施
D.水平存放的備品套管不能再使用
最新試題
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。（）
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時(shí)過電壓同時(shí)出現(xiàn)。（）
局部放電的高溫，會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化，同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。（）
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn)，是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。（）
接觸懸掛的作用是直接供給電動(dòng)列車電能，使其正常運(yùn)行。（）
零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過時(shí)，繞組表現(xiàn)出的阻抗。（）
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補(bǔ)償?shù)姆绞健＃ǎ?/p>
穿越道床的給排水管應(yīng)用UPVC 塑料絕緣管與周邊環(huán)境絕緣。（）
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。（）