A.附加損耗
B.繞組電阻損耗
C.空載電流百分比
D.空載損耗
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A.變壓器繞組上端加靜電屏
B.瓷套外加增爬裙
C.設(shè)備高壓端安裝均壓環(huán)
D.采用分裂導(dǎo)線
A.在運(yùn)行電壓下,泄漏電流阻性分量峰值的絕對(duì)值增大
B.在運(yùn)行電壓下,泄漏電流諧波分量明顯增大
C.運(yùn)行電壓下的有功損耗絕對(duì)值減小
D.運(yùn)行電壓下的總泄漏電流的絕對(duì)值增大
A.硅鋼片間絕緣不良
B.穿心螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞,形成短路
C.鐵芯多點(diǎn)接地
D.線圈有匝、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等,安匝不平衡等
A.分接開(kāi)關(guān)所在檔位
B.高壓繞組匝間短路或斷線
C.高壓繞組主絕緣的介損值超標(biāo)
D.直流泄漏電流和絕緣電阻值超標(biāo)
A.交流電壓耐壓
B.雷電沖擊電壓耐壓
C.操作沖擊電壓耐壓
D.直流電壓耐壓
最新試題
GIS 斷路器又稱SF6全封閉組合斷路器。()
車(chē)站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車(chē)使用的電壓等級(jí)后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
局部放電的高溫,會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化,同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。()
道床的結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)是不能被用作為咱三電流的屏蔽網(wǎng)。()
將SF6開(kāi)關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間,移動(dòng)一個(gè)位置,以這種方式進(jìn)行吸附,被稱為動(dòng)吸。()
電容器的運(yùn)行應(yīng)盡量避免最高環(huán)境溫度及瞬時(shí)過(guò)電壓同時(shí)出現(xiàn)。()
對(duì)于購(gòu)入的SF6氣體可以直接使用。()