判斷題我國的列車自動控制系統(tǒng)的控制方式為人機(jī)共用、人控為主的方式。
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CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
題型:判斷題
CRH3A型動車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
題型:判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
題型:判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
題型:判斷題
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時,不需前提條件,可以隨時進(jìn)行關(guān)門操作。
題型:判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
題型:判斷題
CRH3A型動車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
題型:判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室前窗玻璃一個刮臂。
題型:判斷題
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
題型:判斷題
CRH3A型動車組高壓插頭在02/05車。
題型:判斷題