A.到庫(kù)下貨
B.在庫(kù)對(duì)點(diǎn)
C.貨品簽收
D.送至返品處理區(qū)
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A.車輛???br />
B.交單
C.搬運(yùn)下車
D.入店堆疊
A.準(zhǔn)時(shí)性最高
B.運(yùn)力利用最合理
C.勞動(dòng)消耗最低
D.成本最低
A.適合的車型
B.適合的車輛來(lái)源
C.鄰近區(qū)域調(diào)度原則
D.最小成本原則
A.進(jìn)貨準(zhǔn)時(shí)率
B.點(diǎn)火上車差錯(cuò)率
C.貨物損壞率
D.送達(dá)準(zhǔn)時(shí)率
A.熱力復(fù)核
B.人工復(fù)核
C.系統(tǒng)復(fù)核
D.電動(dòng)復(fù)核
最新試題
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
下列屬于保管作業(yè)規(guī)范要求的有()
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述,不確切的為()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說(shuō)法,正確的是()