預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片采用焊接加工，電焊人員應(yīng)執(zhí)證上崗。

可以使用用電弧及火焰切割鋼絞線。

拆模時(shí)，先松開內(nèi)模，拆除端模，進(jìn)行預(yù)張拉，預(yù)張拉不應(yīng)對(duì)體壓縮造成阻礙，待梁體進(jìn)行初張拉后移出內(nèi)模。

攪拌時(shí)投料次序?yàn)椋簲嚢钑r(shí)先投入骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌均勻后，加入水和液體外加劑，直至攪拌均勻?yàn)橹?，總攪拌時(shí)間不少于（）min。

張拉完成后，用記號(hào)筆在錨具口處的鋼絞線逐根做上記號(hào)，以作為張拉后對(duì)鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。

高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁高性能混凝土含氣量控制為（）。

壓漿時(shí)，灰漿泵最高輸漿壓力，以保證壓入管道內(nèi)水泥漿飽滿密實(shí)為準(zhǔn)，漿體注滿后，在（）壓力下穩(wěn)壓3min。

橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物、不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于（）。

張拉工序在整個(gè)橋梁各工序中屬于（）。

梁體接地嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求設(shè)置，橋面每處都要與梁底接地端子間進(jìn)行接地電阻測(cè)試，電阻值要求小于（）。