A.調(diào)節(jié)閥
B.錯(cuò)油門
C.油動(dòng)機(jī)
D.主汽閥
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A.關(guān)閉
B.半開
C.全開
D.打開
A.延長(zhǎng)低速暖機(jī)時(shí)間
B.減少低速暖機(jī)時(shí)間
C.降低溫度
D.提高溫度
A.軸向
B.徑向
C.橫向
D.縱向
A.修復(fù)轉(zhuǎn)子
B.更換轉(zhuǎn)子
C.去掉轉(zhuǎn)子
D.外加一轉(zhuǎn)子
A.調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障
B.冷凝器真空下降
C.異常振動(dòng)
D.軸位移增加
最新試題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過()來進(jìn)行的。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀器常需用()圖來表示。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。