A、倉儲管理
B、效率管理
C、成本管理
D、企業(yè)管理
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A、抗震抗壓
B、抗腐蝕和防水
C、無毒
D、節(jié)約成本
A.承載保障原則
B.緩不圍急原則
C.先進(jìn)先出原則
D.分區(qū)存放原則
E.為取而存原則
A.直達(dá)運(yùn)輸
B.干線運(yùn)輸
C.支線運(yùn)輸
D.二次運(yùn)輸
E.廠內(nèi)運(yùn)輸
A.1219MM×1016MM
B.1200MM×1000MM
C.1200MM×800MM
D.1100MM×1100MM
E.1000MM×800MM
A.10臺以下機(jī)電設(shè)備
B.所有外包裝缺損的貨物
C.易變質(zhì)受損的貨物
D.儀器儀表的外觀
E.進(jìn)出口貨物
最新試題
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
配送運(yùn)輸與一般運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別是()。
配送屬于()。
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘柊丛O(shè)備形式可分為視覺信號和聽覺信號兩大類。()
汽車使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()