A.自然通風(fēng)
B.機(jī)械自然通風(fēng)
C.機(jī)械循環(huán)通風(fēng)
D.制冷通風(fēng)
E.人工通風(fēng)
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A.經(jīng)常檢查測試
B.合理地通風(fēng)
C.防止雨雪水濕貨物
D.進(jìn)行濕度、溫度控制
E.電子監(jiān)控
A.貨位號
B.來源
C.存貨人
D.該垛數(shù)
E.接貨人
A.帆布
B.蘆席
C.竹席
D.塑料
E.玻璃鋼瓦
A.具有足夠的抗壓強(qiáng)度
B.地面要平整堅(jiān)實(shí)
C.墊物不伸出貨垛外
D.要有足夠的高度
E.要有足夠的重量
A.枕木
B.廢鋼軌
C.木板
D.帆布
E.鋼板
最新試題
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時,應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
按貨廂高度分為()兩種。
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
管線上的站點(diǎn)一般分為()三種。
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動的。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()