A.成本低
B.靈活
C.快速
D.大運(yùn)量
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A.較小范圍
B.不同范圍
C.較大范圍
D.較長時(shí)間
A.長時(shí)間
B.大運(yùn)量
C.持續(xù)
D.長距離
A.電纜
B.普通電話線
C.特殊電話線網(wǎng)絡(luò)
D.衛(wèi)星
A.實(shí)時(shí)通訊功能
B.實(shí)時(shí)監(jiān)控功能
C.實(shí)地指揮功能
D.時(shí)間與空間雙重功能
A.數(shù)字代碼傳輸
B.數(shù)據(jù)文件傳輸
C.EDI數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng)
D.EDI標(biāo)準(zhǔn)格式
最新試題
水運(yùn)航線按航運(yùn)的范圍可分為()。
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
火車站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
不同等級的公路對道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘柊丛O(shè)備形式可分為視覺信號和聽覺信號兩大類。()
航空港一般叫做機(jī)場,是由()組成。
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對處理港的處理意見有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()