A.愈低愈大
B.愈大愈低
C.愈低愈低
D.愈大愈大
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A.上升增加
B.上升節(jié)省
C.下降節(jié)省
D.下降增加
A.0.05~0.1
B.0.1~0.2
C.0.15~0.2
D.0.2~0.5
A.油泵啟動(dòng)前
B.油泵啟動(dòng)后
C.調(diào)潤(rùn)滑油壓力前
D.潤(rùn)滑油壓力調(diào)至正常后
A.與大氣相通,保持常壓
B.蒸發(fā)損耗
C.防止油罐腐蝕
D.防止火焰引入油罐
A.40目、60目、80目
B.60目、80目、100目
C.100目、150目、200目
D.80目、60目、100目
最新試題
檢查機(jī)件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。
簡(jiǎn)述軸流式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
每月應(yīng)對(duì)DPC 型天然氣壓縮機(jī)組()一次。
1-100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有()個(gè)。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
怎樣調(diào)整DPC 型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈬娚溟y的供氣量?
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。