A.用帶捆扎、加繩網(wǎng)
B.加抗滑夾層、加框架、收縮包裝
C.將托盤(pán)邊緣墊高、黏結(jié)劑
D.用特殊金屬附件固定、黏結(jié)帶
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A.利用貨物碼垛的方式
B.固定托盤(pán)貨物本身的方法
C.利用運(yùn)輸工具的方法
D.加固托盤(pán)的方法
A.托盤(pán)本身的研究
B.碼盤(pán)圖譜的決定
C.集裝單元化的方法和防止貨物倒塌的方法
D.對(duì)倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備各種條件的研究
A.尺寸、材質(zhì)、構(gòu)造
B.加強(qiáng)托盤(pán)的回送管理與加速周轉(zhuǎn)率
C.采取防止貨物倒塌的措施
D.解決對(duì)發(fā)貨人增加的運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)的問(wèn)題
A.貨主自己拖運(yùn)
B.收貨人自己拖運(yùn)
C.承運(yùn)人拖運(yùn)
D.混合拖運(yùn)
A.小麥
B.麥芽
C.谷物
D.較貴重的金屬材料物品
最新試題
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
防止托盤(pán)貨物倒塌的措施不包括（）。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
中長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。