促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。

系統(tǒng)具備現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。

以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。

水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。

供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。

以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。

有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。

中長距離、大批量貨物運(yùn)輸，速度快，載運(yùn)量大，要求不大受自然環(huán)境影響，應(yīng)選擇運(yùn)輸方式是（）。

某系統(tǒng)需要操作人員具有大專以上相關(guān)專業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。

采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。