問答題某油輪2004年1月1日建造,總噸809,凈噸302,持有所有相關(guān)有效證書,自A港航行至B港卸載油品,B港安檢人員上船檢查時發(fā)現(xiàn):該輪應(yīng)急空氣瓶壓力表低位,同時集控室也顯示低位報(bào)警,該設(shè)備由船上二管輪負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng),詢問二管輪得知,在A港時已發(fā)現(xiàn)瓶壓低,但船舶航行中使用主空氣瓶,沒有太大影響。請問,作為安檢人員應(yīng)如何進(jìn)行檢查?如何處理?

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簡述如何檢查柴油機(jī)?

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應(yīng)急發(fā)電機(jī)組不應(yīng)與應(yīng)急配電板安裝在同一艙室內(nèi)。

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某化學(xué)品船2005年2月2日建造,202GT,97NT,持有相關(guān)有效證書,停靠某港口后,當(dāng)?shù)貦z查官上船進(jìn)行安全檢查,查及電瓶間時發(fā)現(xiàn)供給應(yīng)急負(fù)載的蓄電池組有局部腐爛現(xiàn)象,加注藥水旋塞散落在旁,檢查官要求船上負(fù)責(zé)電瓶保養(yǎng)的大管輪斷開主電源供電,改接應(yīng)急蓄電池組供給,啟動后蓄電池旁的應(yīng)急配電板供電指示正常,過了半小時,船上應(yīng)急負(fù)載突然失電,檢查官隨即對該船作出滯留處理。針對上述情況,請談一談該船存在哪些缺陷,如何進(jìn)一步檢查,并給出具體處理意見。

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對航行于急流航段的船舶,在軸上應(yīng)裝設(shè)()或()剎車裝置。

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