A.限速地點車站和相鄰車站
B.前方站
C.后方站
D.前方、站后方站任選一站
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A.區(qū)間的兩端站
B.前方站
C.后方站
D.前方、站后方站任選一站
A.必須
B.正常
C.可不
D.可以
A.始端
B.終端
C.兩端
D.末端
A.進(jìn)路始端
B.進(jìn)路終端
C.進(jìn)路兩端
D.進(jìn)路末端
A.《站細(xì)》
B.《事規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《技規(guī)》
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標(biāo)志。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
雙線改按單線行車時,路票上()。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。