A、數(shù)據(jù)流處理
B、系統(tǒng)監(jiān)控
C、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
D、乘客訪問控制
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A、參數(shù)和密鑰數(shù)據(jù)處理
B、CSC充值
C、AFC系統(tǒng)監(jiān)控
D、AFC數(shù)據(jù)流處理
A、來自地鐵乘客的消費(fèi)費(fèi)用數(shù)額正確。
B、刷卡費(fèi)用能安全的采集到。
C、在地鐵網(wǎng)絡(luò)的各階段AFC處理中,現(xiàn)金和刷卡都能充分使用。
D、乘客訪問控制。
A、不可以
B、可以,但是操作員無權(quán)限清空
C、可以,但是管理員無權(quán)限清空
D、可以,點(diǎn)擊"清空票箱"并選擇左或右邊票箱
A、計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)
B、進(jìn)入維護(hù)模式
C、正常售票
D、警報(bào)器就會(huì)報(bào)警
A、暫停模式
B、關(guān)機(jī)模式
C、單機(jī)模式(孤島模式)
D、睡眠模式
最新試題
單程票廢票類型?
閘機(jī)PLC失敗,可站在閘機(jī)通道中()左右,然后迅速離開通道。
請(qǐng)簡述車站發(fā)生銀行票款差異的處理流程。
若員工收取假鈔時(shí),原則上實(shí)行()等價(jià)賠償。如有特殊情況,可經(jīng)()和票務(wù)管理相關(guān)部門(如財(cái)務(wù)、票務(wù)和安保等)另行討論決定。
運(yùn)營分公司安保部負(fù)責(zé)對(duì)()的使用進(jìn)行監(jiān)督和審查。
一卡通在非付費(fèi)區(qū)內(nèi)顯示“尚未出站”時(shí),應(yīng)如何處理?
一號(hào)線清點(diǎn)單程票上滿票箱時(shí),如果AR表格中顯示的數(shù)量為a(a≠0,且a<1000),滑道中票數(shù)量為6,插入滿票箱后,應(yīng)輸入TOKEN的數(shù)量等于“1000+a”)。()
由于地鐵運(yùn)營原因造成清客,乘客在()之內(nèi)可在()辦理單程票退票或儲(chǔ)值票免費(fèi)更新手續(xù)。
請(qǐng)簡述收取假鈔的處理原則。
一卡通在付費(fèi)區(qū)內(nèi)顯示“余額不足”時(shí),應(yīng)如何處理?