A、越多越好
B、擠注一點(diǎn)即可
C、以不滴液為準(zhǔn)
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A、對(duì)
B、錯(cuò)
A、遠(yuǎn)程臺(tái)
B、司鉆臺(tái)
C、液控箱
D、輔助控制臺(tái)
A、錯(cuò)
B、對(duì)
A、對(duì)
B、錯(cuò)
A、對(duì)
B、錯(cuò)
A、對(duì)
B、錯(cuò)
A、對(duì)
B、錯(cuò)
A、方鉆桿旋塞閥
B、鉆具旁通閥
C、鉆具安全閥
A、鉆具止回閥
B、鉆具旁通閥
C、鉆具安全閥
A、活塞
B、膠芯
C、殼體
最新試題
16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的供油提前角是21°。
研磨不能降低表面粗糙度值。
16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m,螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm,在此長(zhǎng)度內(nèi),螺柱對(duì)機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。
柴油機(jī)啟動(dòng)前,必須盤(pán)車(chē)一次,確認(rèn)無(wú)異常方能啟動(dòng)。
柴油機(jī)組裝或解體,可以在上下垂直方向同時(shí)操作。
為校對(duì)柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確,校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門(mén)冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。
鏜刀的后刀面要磨出三重后角,以避免加工過(guò)程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。
連桿瓦、連桿蓋和連桿體裝配后相互間的端面不平齊度允差0.6mm。
吊運(yùn)柴油機(jī)活塞連桿、氣缸蓋、齒輪等工作物時(shí),必須使用專(zhuān)用的吊具或繩套。
16v280ZJA柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)機(jī)油消耗量不大于燃油消耗的()。