A、中斷正線行車滿2小時及其以上
B、人員死亡10人以下或死亡,重傷合計10人以上50人以下
C、列車開錯車門
D、以上答案均不對
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A、二氧化碳
B、干粉
C、氣體
D、水成膜
A、前方站
B、后方站
C、始發(fā)站
D、終到站
A、211人
B、165人
C、142人
D、151人
A、重大責任
B、次要責任
C、一定責任
D、同等責任
A、一站三區(qū)間
B、一站一區(qū)間
C、二站二區(qū)間
D、二站一區(qū)間
最新試題
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。
BOM營業(yè)需要領(lǐng)用的鑰匙及備品,必須與()辦理借還登記手續(xù)。
在乘客服務(wù)過程中,未按要求著裝(應(yīng)急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
若列車停在道岔上,司機以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應(yīng)立即采取措施,防止其他列車進入車站。
以下乘客事務(wù)由客運處負責組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()