A.隔熱
B.防滑
C.絕緣
D.隔離
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A.防塵
B.防風(fēng)
C.防水
D.防雷
A.檢修
B.維護(hù)
C.保養(yǎng)
D.檢測
A.貨運中心未認(rèn)真檢查煤炭抑塵噴灑質(zhì)量,未對抑塵質(zhì)量實行監(jiān)管
B.使用過期的抑塵劑
C.抑塵劑噴灑不均勻,運行中車輛振動使抑塵劑板結(jié)層破碎
D.未認(rèn)真落實《鐵路煤炭運輸抑塵作業(yè)技術(shù)條件》2.3.6條規(guī)定“噴灑后煤炭表層形成的滲透厚度不得小于10mm”的規(guī)定
A.正面吊司機(jī)違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第136條第三款“卸車應(yīng)先以低速檔點動起升100mm左右,確認(rèn)集裝箱角件孔與車輛鎖頭分離后,方可繼續(xù)起升……”的規(guī)定
B.試吊時未確認(rèn)集裝箱四個角件孔與車輛鎖頭全部分離
C.未得到輔助作業(yè)人員起吊指令,聽到輔助作業(yè)指揮人員喊“停”后,沒有立即停止作業(yè)
D.貨運中心監(jiān)卸基本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實、正面吊作業(yè)安全防控有缺失、貨場安全管理不到位等問題是事故發(fā)生的間接原因
A.集中堆放
B.保持自然坡度
C.不同品種貨物不摻不壓
D.苫蓋篷布
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
貨運計量安全檢測設(shè)備事故分為()類。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。