A.①一②一③一④
B.④一①+②一③
C.②一①一③一④
D.③+④+①一②
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A.低壓級(jí)余隙容積減小
B.低壓級(jí)余隙客積增加
C.高壓級(jí)余隙容積增加
D.B十C
A.起動(dòng)前卸載閥應(yīng)開(kāi)啟
B.起動(dòng)后應(yīng)由低至高減產(chǎn)中級(jí)泄放閥
C.停車(chē)前應(yīng)由高至低開(kāi)啟各級(jí)泄放閥
D.停車(chē)前應(yīng)由低至高開(kāi)啟各級(jí)泄放閥
A.上部環(huán)漏，二級(jí)空氣漏至一級(jí)，使吸氣量下降
B.上部環(huán)漏，一級(jí)空氣漏至曲軸箱，使滑油溫度上升
C.上部環(huán)漏，二級(jí)空氣漏至曲軸箱，使排氣量下降
D.下部環(huán)漏，二級(jí)空氣漏至一級(jí)，使吸氣量下降
A.排氣溫度過(guò)高
C.冷卻水壓過(guò)低
B.滑油油壓過(guò)低
D.排氣壓力過(guò)低
A.第一級(jí)吸氣閥
B.第二級(jí)吸氣閥
C.第一級(jí)排氣閥
D.第二級(jí)排氣閥
最新試題
冷卻氣缸及中間冷卻器的出水溫度一般為（）之間。
在空氣被壓縮時(shí)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致了壓縮后空氣溫度的（）。
潤(rùn)滑的作用是（）滑動(dòng)部位磨損，延長(zhǎng)零件的壽命。
空壓機(jī)的漏氣有幾種情況？（）
水垢能（）氣缸水套的通流面積，妨礙熱交換，降低了設(shè)備的效能，影響空壓機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
多級(jí)空壓機(jī)是壓縮次數(shù)在（）次以上的空壓機(jī)。
空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣控制閥處于（）狀態(tài)，空氣經(jīng)進(jìn)氣孔進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮后在油氣分離器罐中漸漸形成系統(tǒng)背壓。
用壓縮空氣作動(dòng)力的最大缺點(diǎn)有（）
空壓機(jī)檢修或長(zhǎng)期停車(chē)時(shí)，要斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)和刀閘，并掛上（）警告牌。
氣缸內(nèi)部潤(rùn)滑是靠（）的注油器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，注油器與齒輪泵一樣都是由曲軸帶動(dòng)的。