A.制動(dòng)能力
B.高速能力
C.加速能力
D.下坡能力
E.上坡能力
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A.常用在傳遞功率不大但傳動(dòng)比較大的機(jī)構(gòu)中
B.通常以蝸輪為主動(dòng)件
C.軸線在空間成直角交叉
D.用左手定則確定蝸輪的轉(zhuǎn)向
E.傳動(dòng)比等于蝸桿齒數(shù)與蝸輪齒數(shù)之比
A.產(chǎn)生環(huán)流
B.潤滑
C.傳遞扭矩
D.產(chǎn)生渦流
E.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制
A.發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀
B.側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)
C.五輪儀
D.廢氣分析儀
E.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
A.油泵
B.閥體
C.電磁閥
D.儲(chǔ)壓器
E.氣泵
A.明顯燃燒階段
B.速燃階段
C.緩燃階段
D.補(bǔ)燃階段
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。