多項(xiàng)選擇題某B型干舷散貨船,已造了兩條,均在2005年1月1日之前鋪的龍骨,其夏季載重吃水為9米?,F(xiàn)船東準(zhǔn)備用同樣的圖紙?jiān)僭靸蓷l,審圖人員告訴他夏季載重吃水9米達(dá)不到。船東提出疑問(wèn),為什么前兩條可以達(dá)到,而這兩條后續(xù)船不行?你認(rèn)為有可能的原因是()

A.根據(jù)海大決議MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的B型干舷船,應(yīng)滿足首部?jī)?chǔ)備浮力的要求。該兩條后續(xù)船在吃水9米時(shí),不能滿足首部?jī)?chǔ)備浮力的要求。
B.根據(jù)海大決議MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的B型干舷船,若首樓長(zhǎng)度小于0.07L,不能計(jì)入上層建筑修正。
C.根據(jù)海大決議MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的貨船,其貨艙艙口蓋計(jì)算載荷大于在此之前建造的貨艙艙口蓋計(jì)算載荷.
D.以上答案都正確.


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1.單項(xiàng)選擇題某國(guó)際航行B-60型干舷散貨船,其機(jī)艙棚有一直接通向干舷甲板的出口.該出口上的門(mén)應(yīng)為:()

A.一扇門(mén)檻高度為600mm的風(fēng)雨密門(mén)
B.兩扇風(fēng)雨密門(mén),外門(mén)門(mén)檻高度為600mm,內(nèi)門(mén)門(mén)檻高度為230mm.
C.兩扇風(fēng)雨密門(mén),外門(mén)門(mén)檻高度為600mm,內(nèi)門(mén)門(mén)檻高度為380mm
D.一扇門(mén)檻高度為380mm的風(fēng)雨密門(mén)

2.單項(xiàng)選擇題某46.000dwt國(guó)際航行巴拿馬籍油船,應(yīng)采用何種干舷:()

A.A型
B.B型
C.B-60型
D.以上答案均正確

最新試題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()

題型:多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒(méi)有向舷外排含油量超過(guò)15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問(wèn)下述描述哪個(gè)是正確的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?

題型:多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問(wèn)題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable, having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads, of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題