A、該船只有一舷有氣脹式救生筏,其乘員定額為船上總?cè)藬?shù)的110%,應(yīng)再增加一具拋投式自扶正救生筏,其總?cè)萘繎?yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的100%
B、因該船載運閃點不超過60℃的貨物,每舷應(yīng)配備經(jīng)認可的能容納船上總?cè)藬?shù)的耐火艇
C、該船航行于廣州至大連沿海水域,應(yīng)為每個船員配備一件救生服
D、該船未取得防止生活污水污染證書,開具遺留項目報告
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A、驗船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家
B、船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)當遵循公正公開原則
C、船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)認真接受政府主管機關(guān)的檢查
D、船舶檢驗機構(gòu)有義務(wù)為船東保密
A、同意展期,預(yù)定于2014年7月26日進行換證檢驗
B、不同意展期,應(yīng)于2014年5月1日前進行換證檢驗
C、換證檢驗時,該船的船體測厚應(yīng)在船中0.4L范圍內(nèi),每側(cè)輕重載水線間舷側(cè)外板以及開口線外的強力甲板的每一列板上至少取兩點
D、換證檢驗時,應(yīng)校核該船船中0.4L區(qū)域內(nèi)在甲板處和船底處的船體梁剖面模數(shù)應(yīng)不小于0.9倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)
A、螺旋槳檢驗一般只作外部檢驗
B、設(shè)置易熔塞的空氣瓶應(yīng)每隔10年抽驗一次,以復(fù)核其熔化溫度,此溫度在150℃左右
C、螺旋槳修理后須進行螺距或靜平衡檢查
D、進行鍋爐內(nèi)部檢驗時,驗船師應(yīng)進入鍋爐內(nèi)部
A、查閱舵葉及導(dǎo)流管的無損檢測報告
B、對吊艇架進行試驗
C、起重設(shè)備安裝后,試驗完成后拆驗部件
D、測量發(fā)電機組靜態(tài)絕緣電阻
A、在中國水域的艇長為15米的帆艇
B、在中國水域的艇長為18米的鋁合金游艇
C、在中國水域的艇長為24米的游艇
D、在中國內(nèi)河航行的乘員12人的游艇
最新試題
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管,該如何處理?
某沿海成品油船,設(shè)計載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某近海航區(qū)散貨船,船長88m,船舶額定乘員14人,該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥,問該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足,該如何配備救生設(shè)備才能滿足?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時,發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機,應(yīng)急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi),應(yīng)急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況,該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見?
對船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些?
“海河”號是一艘Ⅲ級客船,為盡量增加機倉通風(fēng)的效果,計劃在分隔機艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護。船檢機構(gòu)是否允許這樣的改動?為什么?
某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點檢查哪些項目以保證其有效性?
某散貨船主尺度,總噸,營運海區(qū)為近海航區(qū)(A1+A2)配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機、衛(wèi)星緊急無線電示位標、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少?簡述船舶檢驗中對衛(wèi)星緊急無線電示位標應(yīng)重點檢查哪些內(nèi)容?對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存?如何保證其有效性?
某船燃油管系圖紙設(shè)計方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機排氣管上方,柜底無集油盤,油位計為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進口相接。作為一名審圖驗船師,請指出以上設(shè)計錯誤?
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面?