A、從拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物體前端
B、從拖船船首量至最后一艘被拖船或被拖物體后端
C、從拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物體前端
D、從拖船船尾量至最后一艘被拖船或被拖物體后端
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A、對拖纜機(jī)操作系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和應(yīng)急釋放系統(tǒng)進(jìn)行檢查和試驗。
B、檢查拖纜、龍須纜、卸扣、三角眼板、拖索拱架和導(dǎo)纜孔等的技術(shù)狀況。
C、當(dāng)使用拖鉤作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定檢查拖鉤裝置。
D、以上三項均需進(jìn)行檢驗。
A、確認(rèn)被拖物的證書和和有關(guān)文件的有效性
B、確認(rèn)被拖物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)性適合擬進(jìn)行的拖航
C、如被拖物上裝有物件，應(yīng)檢查物件的裝載和固定符合相關(guān)要求
D、以上三項均需進(jìn)行檢驗
A、中國船級社
B、中國海事局
C、地方船檢機(jī)構(gòu)
D、以上任意一家單位
A、拖船的拖航檢驗
B、被拖物的拖航檢驗
C、拖船和被拖物均需進(jìn)行拖航檢驗
D、對拖船或被被拖物其一進(jìn)行拖航檢驗
A、定期檢驗
B、換證檢驗
C、附加檢驗
D、補(bǔ)充檢查
最新試題
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？