在使用ANTPILOT路測軟件進(jìn)行路測時，GPS接口模式設(shè)定為（）模式下。

為了解決塔下黑的問題，建議全向天線采用（）。

關(guān)于“SDCCH擁塞率”的計算公式，正確的是：（）

在[系統(tǒng)消息數(shù)據(jù)表]中，參數(shù)“擴(kuò)展傳輸時隙數(shù)”，即Tx-integer，用于計算MS連續(xù)發(fā)送多個信道請求消息時，每次發(fā)送之間間隔的時隙數(shù)。在使用衛(wèi)星傳輸時建議取值（），以減少衛(wèi)星傳播時延的影響。

在A地到B地的路測過程中發(fā)現(xiàn)，在基站附近的山洞口，沒有及時切換導(dǎo)致掉話。山洞就在基站附近，進(jìn)入山洞后目標(biāo)小區(qū)功率較好為80dBm左右，但原服務(wù)小區(qū)信號迅速衰減到100dBm之下，因為山洞外兩個小區(qū)的下行功率都很好，觸發(fā)不了切換，但是在進(jìn)入山洞后原服務(wù)小區(qū)電平迅速下降，在統(tǒng)計時間還沒到達(dá)之前，已經(jīng)掉話。這種情況下，可以調(diào)整（）參數(shù)，減少掉話。

某本地網(wǎng)中，工程師于5月24日登記了周期為30分鐘的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務(wù)，話統(tǒng)統(tǒng)計結(jié)果正確。但工程師于5月30日又登記了一個周期為1小時的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務(wù)，此后發(fā)現(xiàn)話統(tǒng)項“MS與BTS的最大距離”都為0，明顯不正確。出現(xiàn)這種錯誤的原因是（）。

按照協(xié)議，基站時鐘穩(wěn)定度為0.05ppm，則M900頻段在無線口的最大頻偏為（）Hz。

對切換候選小區(qū)進(jìn)行懲罰處理的主要目的是抑制乒乓切換，在切換失敗時對（）小區(qū)進(jìn)行懲罰，在觸發(fā)TA和BQ切換后對（）小區(qū)進(jìn)行懲罰，在快速移動過程中對（）小區(qū)進(jìn)行懲罰。

華為同心圓小區(qū)是以（）和（）為依據(jù)來劃分內(nèi)外圓的。

如果某個地方經(jīng)常出現(xiàn)某個基站突發(fā)SDCCH或TCH擁塞的現(xiàn)象，可以通過合理設(shè)置[小區(qū)屬性表]中的“最大時間提前量”參數(shù)，可以拒絕遠(yuǎn)距離用戶的接入請求，從而避免突發(fā)SDCCH或TCH擁塞?？蓪ⅰ白畲髸r間提前量”參數(shù)設(shè)置為（）來解決此問題。