A.船廠名錄應(yīng)包含船廠名稱、建造資格、船臺數(shù)量、下水設(shè)施、焊工人數(shù)、屬地船檢等
B.證書紙使用登記應(yīng)包含使用的船舶名稱、證書紙?zhí)柎a、檢驗編號、有效、作廢、銷毀等
C.業(yè)務(wù)印章使用登記應(yīng)包含日期、用章事由、印章類別、經(jīng)辦人、批準(zhǔn)人等
D.船檢登記號申請/授予登記應(yīng)包含船名、船籍港、船舶類型、船舶建造完工日期等
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A.檔案借閱登記簿
B.法律、法規(guī)及技術(shù)文件登記、借閱登記簿
C.文件發(fā)放回收登記簿
D.設(shè)施、設(shè)備配備情況登記簿
A.各船舶檢驗管理處負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)船檢機構(gòu)AIS安裝檢驗工作的管理和督促工作。
B.船檢機構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)AIS安裝檢驗工作的管理和督促工作。
C.船舶檢驗部門要嚴(yán)格把關(guān)，確保產(chǎn)品和安裝滿足規(guī)范要求。
D.船舶檢驗部門要主動和有關(guān)船公司溝通，根據(jù)船舶數(shù)量制定船舶的AIS安裝計劃，確保按要求將AIS安裝上船。
A.對于2002年7月1日及以后建造的船舶，在建造時配備。
B.對于2002年7月1日以前建造的船舶，不遲于2008年7月1日。
C.對于2002年7月1日以前建造的船舶，不遲于2009年7月1日。
D.對于2001年7月1日及以后建造的船舶，在建造時配備。
A.左舷的載重線在載重線圓環(huán)的左邊
B.左舷的載重線在載重線圓環(huán)的右邊
C.右舷的載重線在載重線圓環(huán)的右邊
D.右舷的載重線在載重線圓環(huán)的左邊
A.用鋼板制成實樣焊接在船舷
B.用色漆涂刷
C.堆焊載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的邊線
D.點焊載重線標(biāo)志和水尺標(biāo)志的邊線
最新試題
某15000DWT近海貨船，主機型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動機組作為應(yīng)急電源，其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明？
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機，應(yīng)急發(fā)電機安裝在機艙內(nèi)，應(yīng)急配電板安裝在機艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況，該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗時，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請說出理由。
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗船師隨即向工廠提出了整改意見，你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面？
冬季航行于青島以北的船舶，其各種裝載情況是否均要計算結(jié)冰的穩(wěn)性？
某15000DWT近海貨船，其設(shè)計進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機室，并且應(yīng)急發(fā)電機室進(jìn)水后會流入機艙，由于應(yīng)急發(fā)電機采用風(fēng)冷卻方式，因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機室的后壁上開設(shè)了百葉窗，驗船師在檢驗中提出應(yīng)急發(fā)電機的安裝存在問題是？
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙，請注明備查或?qū)徟?/p>
某型沿?？痛?，船長L＝65.6m，全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？