A、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部縱艙壁上
C、永久標(biāo)記艉封板的船體內(nèi)側(cè)或艉封板附近的主甲板上
D、永久標(biāo)記艏封板的船體內(nèi)側(cè)或艉封板附近的機(jī)艙平臺上
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A、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
B、永久標(biāo)記在機(jī)器處所主推進(jìn)裝置尾軸附近的端部縱艙壁上
C、永久標(biāo)記艏封板的船體內(nèi)側(cè)或艏封板附近的主甲板上
D、永久標(biāo)記艏封板的船體內(nèi)側(cè)或艉封板附近的機(jī)艙平臺上
A、黑體;10厘米;7厘米;2.5厘米
B、宋體;15厘米;5厘米;3.5厘米
C、黑體;10厘米;5厘米;2.5厘米
D、宋體;10厘米;5厘米;2.5厘米
A、附加檢驗
B、換證檢驗
C、年度檢驗
D、中間檢驗
A、附加檢驗
B、中間檢驗
C、換證檢驗
D、任何類型的檢驗
A、2010年1月1日及以后
B、2011年1月1日及以后
C、2010年3月1日以前
D、2011年1月1日以前
最新試題
作為應(yīng)急電源的蓄電池組應(yīng)符合哪些要求?
一驗船師在現(xiàn)場檢驗一艘在建的5000總噸近海貨船時,發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為1臺50KW發(fā)電機(jī),應(yīng)急發(fā)電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi),應(yīng)急配電板安裝在機(jī)艙監(jiān)控室內(nèi)。針對上述情況,該驗船師應(yīng)如何向工廠提出整改意見?
驗船師在對一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm,船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度,行走比較方便,你認(rèn)為如何?
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)(AC,220V)絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束,廚師在沖水作清潔時,觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因?
某近海貨船申請年度檢驗,船長為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號除外)?對救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗,檢驗間隔一般不超過幾個月?對于救生筏應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項目?對于救生艇應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項目以保證其有效性?
由某船舶設(shè)計院設(shè)計的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時,核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整?
某型沿海客船,船長L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
某沿海3000總噸散貨船在檢驗中,發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī),只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室,室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請指出錯誤。
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時,發(fā)現(xiàn)測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處,工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙,這種安裝正確嗎?該驗船師向工廠提出整改意見應(yīng)至少包括幾個方面?
什么是“DSC”?海船所配備的哪些無線電設(shè)備需具備DSC功能。