灌砂法測(cè)定密度中時(shí)，開(kāi)挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

灌砂法測(cè)定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。

地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。