A.會(huì)使氣體析出液滴
B.會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度低于設(shè)計(jì)值
C.會(huì)使壓縮機(jī)排氣壓力下降
D.會(huì)使進(jìn)口氣體壓力下降
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A.蒸汽壓力的變化
B.真空度的變化
C.蒸汽溫度的變化
D.蒸汽流量的變化
A.手動(dòng)位置
B.自動(dòng)位置
C.手動(dòng)和自動(dòng)位置都可以
D.手動(dòng)和自動(dòng)位置視實(shí)際情況而定
A.切換備機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)緊急停車按鈕
C.啟動(dòng)0.7MPa/min泄壓
D.向有關(guān)部門匯報(bào)后,繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
A.潤(rùn)滑油壓力低
B.活塞注油器流量低
C.氮封壓力低
D.吸入罐液位高
A.一段壓力指示
B.二段壓力指示
C.一段和二段壓力指示
D.十字頭溫度
最新試題
為解決熱高分氫氣損失的問題,一般設(shè)置低分氣脫硫系統(tǒng),脫硫后的低分氣送至氫氣提純單元回收氫氣。()
在正常生產(chǎn)中可以通過排廢氫降低循環(huán)氫中硫化氫的濃度。()
緊急泄壓停工時(shí),反應(yīng)系統(tǒng)壓力大幅降低,不必關(guān)注床層壓降。()
機(jī)組電機(jī)正壓通風(fēng)設(shè)備的作用是冷卻。()
提高反應(yīng)溫度,加氫干氣產(chǎn)量會(huì)增大。()
機(jī)組電機(jī)正壓通風(fēng)設(shè)備是用于確保啟動(dòng)前,在引燃危險(xiǎn)度最高時(shí),可以稀釋可能進(jìn)入到電機(jī)里的潛在可燃?xì)怏w。()
加氫裝置反應(yīng)流出物/原料油換熱器管束內(nèi)漏,熱低分油餾程會(huì)變重。()
防結(jié)焦氫氣可以使物料在換熱器中的停留時(shí)間較短防止換熱器結(jié)焦。()
當(dāng)柴油的十六烷值低,可以降低反應(yīng)溫度提高其十六烷值。()
熱高分流程最大的缺點(diǎn)是氫氣損失大于冷高分流程,同時(shí)液化氣組分和石腦油組分的損失也大于冷高分流程。()