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A.可編程序控制器的中斷輸入處理方法同一般計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是完全一樣的。
B.可編程序控制器對(duì)中斷的響應(yīng)是在每條指令執(zhí)行結(jié)束后進(jìn)行的。
C.可編程序控制器的中斷源信號(hào)是通過(guò)輸出單元進(jìn)入系統(tǒng)的。
D.可編程序控制器掃描輸入點(diǎn)是按順序進(jìn)行的。
最新試題
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在()KPa時(shí)打開(kāi)。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火參差不齊或運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴的產(chǎn)生原因是()。①噴油定時(shí)不正確②燃料壓力低或不規(guī)則③柴油質(zhì)量問(wèn)題④活塞破裂
下列原因中會(huì)引起雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時(shí)不正確④柴油品質(zhì)問(wèn)題
造成啟機(jī)后雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因有()。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②溫度計(jì)有問(wèn)題③泵吸入口漏氣④溫度控制元件故障
無(wú)論何時(shí)用手檢查軸承是否過(guò)熱,一定要將啟動(dòng)空氣供給閥(),因?yàn)殡p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)意外轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列原因中會(huì)引起雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是()。①發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載②汽缸進(jìn)出口積碳過(guò)度③空氣箱周?chē)羞^(guò)量潤(rùn)滑油④透平達(dá)不到其容量
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有()。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問(wèn)題
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供()直流電。
造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動(dòng)的原因是()。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由()等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問(wèn)題④管線受阻。