A.制動(dòng)較可靠
B.輕載下降能耗大
C.油溫低下降能耗增加多
D.適用于載荷變動(dòng)不大的場(chǎng)合
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A.執(zhí)行元件的速度隨滑閥位移變化平緩
B.油液發(fā)熱比并聯(lián)節(jié)流型換向節(jié)流閥輕
C.系統(tǒng)中無須另設(shè)溢流閥
D.通執(zhí)行元件流量受負(fù)載變化影響很小
A.并聯(lián)一個(gè)定差減壓閥
B.串聯(lián)一個(gè)定差減壓閥
C.并聯(lián)一個(gè)定差溢流閥
D.串聯(lián)一個(gè)定差溢流閥
A.換向閥
B.減壓閥
C.順序閥
D.液控單向閥
A.不能可靠制動(dòng)
B.重載下降耗功大
C.降速快或油溫低則耗功大
D.適于短時(shí)間使用且負(fù)載固定的系統(tǒng)
A.調(diào)速閥
B.溢流節(jié)流閥
C.平衡閥
D.A或B或C
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。