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A.漏油；緩慢
B.漏油；立刻
C.滴油；立刻
D.滴油；緩慢
A.供油量與供油時間的關(guān)系，稱為供油規(guī)律。
B.不同柴油機的可燃混合氣形成與燃燒過程不盡相同，但對供油規(guī)律的要求是一致的。
C.裝用在柴油機上的噴油泵，應(yīng)按照該柴油機所要求的供油規(guī)律供給柴油。
D.供油規(guī)律由噴油泵凸輪軸上的凸輪輪廓給以實現(xiàn)。
最新試題
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①活塞破裂②空氣濾器受堵③噴油定時不正確④柴油品質(zhì)問題
造成雙燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)速不規(guī)則擺動的原因是（）。①燃料供給中混有水②電器方面原因③噴嘴磨損④活塞平環(huán)損壞
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損
下列原因中可能會造成發(fā)電機電壓偏低的是（）。①發(fā)電機繞組斷開了②發(fā)電機繞組短路③線路損失④負荷過大
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預(yù)防性維修。
使雙燃料發(fā)動機水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
汽缸進出口（）會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機點火壓力高。
導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機汽缸進出口積碳過多的原因是（）。①潤滑油消耗量不正確②發(fā)動機過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良，添加劑用盡。
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。