A.朝上
B.朝下
C.朝左
D.朝右
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如圖:閥6是()閥,它起()作用,正常工作時(shí)()。
A.溢流,防止輔泵排油壓力過高,常閉
B.減壓,設(shè)定輔泵排油壓力,常開
C.溢流,設(shè)定輔泵排油壓力,常閉
D.溢流,設(shè)定輔泵排油壓力,常開
A.但功率泵
B.恒壓力泵
C.伺服變量泵
D.A+B+C
A.葉輪式泵
B.容積式泵
C.噴射式泵
D.A或B或C
A.最大工作壓力
B.額定壓力
C.工作壓力
D.試驗(yàn)壓力
A.負(fù)荷太大
B.對(duì)中不良
C.系統(tǒng)油壓高
D.連續(xù)工作時(shí)間過長
最新試題
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。