A.有控制油壓信號(hào)閥時(shí)開啟
B.工作壓力高時(shí)閥開啟
C.無控制油壓信號(hào)閥時(shí)開啟
D.按時(shí)間順序開啟
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A.出口壓力調(diào)不高
B.出口無壓力
C.出口壓力調(diào)不低
D.出口壓力波動(dòng)
A.主閥在全開位卡死
B.泄油口不通
C.先導(dǎo)閥打不開
D.A或B或C
A.定值減壓閥
B.定差減壓閥
C.定比減壓閥
D.定積減壓閥
A.溢流閥
B.減壓閥
C.平衡閥
D.A與B與C
A.全部油液回油箱
B.無油液回油箱
C.部分油液回油箱
D.不一定
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。