單項選擇題管路中局部水頭損失是由于（）引起的。
A.管子太長
B.管內(nèi)壁粗糙
C.管路轉彎
D.管徑太細
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1.單項選擇題在平均流速和其它條件不變的情況下，管路的沿程阻力水頭損失與管徑的（）次方成反比。
A.1
B.2
C.4
D.5
2.單項選擇題在流量和其它條件不變的情況下，管路的沿程阻力水頭損失與管徑的（）次方成反比。
A.1
B.2
C.4
D.5
3.單項選擇題在流量Q和其它條件不變的情況下，若管路的管徑由d變?yōu)閐／2，則管路的沿程阻力水頭損失由hf變?yōu)椋ǎ?/a>
A.4hf
B.hf／4
C.32hf
D.hf／32
4.單項選擇題在其它條件不變的情況下，若管路中流體的流量增加1倍，則管路的沿程阻力水頭損失增加（）。
A.l倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
5.單項選擇題下列（）因素與局部阻力水頭損失無關。
A.管截面變化
B.粗糙度
C.管道流向改變
D.是否安裝儀表
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dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
題型：單項選擇題
如圖：本系統(tǒng)中，機械制動器是屬于（）。
題型：單項選擇題
柴油機運行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
題型：單項選擇題
如圖：換檔閥處于右位時（）。
題型：單項選擇題
如圖：主泵的排向和排量：（）。
題型：單項選擇題
如圖：作為先導閥的閥9是（）。
題型：單項選擇題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件1是以（）作為制動閥。
題型：單項選擇題
如圖所示，閥件3是（）閥。
題型：單項選擇題
若真空度為0.1個大氣壓，則絕對壓力為（）。
題型：單項選擇題
如圖：如果執(zhí)行機構中的油壓繼續(xù)升高，達到閥件3溢流閥的動作油壓后（）。
題型：單項選擇題