A、1000Ah
B、750Ah
C、550Ah
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A、48V
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D、58V
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A、56V
B、57V
C、58V
D、59V
A、56V
B、57V
C、58V
D、59V
A、100A
B、550A
C、1000A
最新試題
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會(huì)產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動(dòng)勢,這個(gè)感應(yīng)電動(dòng)勢(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢極性相反,形成相互抵消的作用。
在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是在充電時(shí),特別是在過充電時(shí),正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
在各類熱交換器中,目前效率最高的是板式熱交換器。
在并聯(lián)電路中,各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。
直流供電配電系統(tǒng)中,如果絕緣防護(hù)做得好的話,可以兩條及以上電源線串接使用。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中,應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
在交流電路中,電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。