管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>

管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。

對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。

水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時焊補；穿孔時換新。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）