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A.鋼軌面
B.道岔連接桿
C.尖軌
D.冰雪
A.10
B.15
C.5
D.6
A.橫越線路
B.跑跳
C.追逐列車
D.跳躍站臺(tái)
A.人事下令
B.培訓(xùn)考試合格
C.體檢
D.站長(zhǎng)同意
A.遲到
B.離崗
C.飲酒
D.早退
最新試題
鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
簡(jiǎn)述車軸中心孔修復(fù)方法。
制動(dòng)盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。
制動(dòng)盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過(guò)0.1mm,且深度不超過(guò)3mm。
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后,各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。