水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產生（）。

雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因為（）或齒輪傳動處的管子破裂或（）。

缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機中（）溫度過高。

對于雙燃料發(fā)動機最優(yōu)的預潤滑是使滑油循環(huán)直接到達上曲軸上的（）。

當被驅動的設備不在一根軸線上時，雙燃料發(fā)動機會（）過度。

在雙燃料發(fā)動機不能被提供最低（）負荷的情況下，最好不要啟動。

水腔中結垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動（）過熱。

啟動過程中雙燃料發(fā)動機的空氣箱里有過量的潤滑油會造成（）或者（）。

下列關于閃點、燃點和自燃點說法錯誤的是（）

雙燃料發(fā)電機組停機狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每兩周運轉一次以減少動力（）損失。