問答題

背景材料:某預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋,由A路橋公司施工承包,B監(jiān)理單位進(jìn)行工程監(jiān)理。施工過程中,箱梁鋼筋綁扎后,工地技術(shù)員向混凝土班組下達(dá)了混凝土澆灌令。
問題:
1.該工地技術(shù)員的做法存在哪些不當(dāng)之處?請寫出正確的做法。
2.箱梁鋼筋綁扎之后混凝土澆灌之前,對鋼筋工程要進(jìn)行哪些方面的檢查。


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1.多項選擇題材料采購方式有()。

A.合同訂購
B.承包
C.租賃
D.聯(lián)合訂貨

4.問答題

背景材料:
東方路橋公司中標(biāo)承包了某高速公路工程后,組成了以公司副總經(jīng)理為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部,下設(shè)技術(shù)部、材料部、合同部、財務(wù)部等。
1.技術(shù)部在對收集的施工技術(shù)資料、施工定額及概預(yù)算資料、施工組織管理工作的有關(guān)政策規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定、公司對該工程施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,編制了路基工程、路面工程、橋梁工程的施工組織設(shè)計。
2.在路基工程的施工組織設(shè)計中,填土路堤的施工方法采用水平分層填筑法,要求每層填料布料均勻,松鋪厚度不超過50cm,施工程序為:取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平。(項目管理內(nèi)容和路基、路面、橋梁等結(jié)合在一起出題)
3.為保證施工質(zhì)量,對路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置為:
(1)施工放樣與斷面測量;
(2)路基原地面處理;
(3)路基橫坡要滿足要求;
(4)分層填筑、分層壓實。
問題:
1.在編制施工組織設(shè)計前,技術(shù)部還應(yīng)該收集哪些資料?
2.路基工程的施工組織設(shè)計中存在哪些問題?
3.完善路基工程施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的內(nèi)容。

5.問答題

背景材料:
某高速公路D合同段,K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁,橋高21米,共計32片箱梁,單梁約重80噸,該橋右側(cè)為一大塊麥地,經(jīng)理部布置為預(yù)制場。確定的預(yù)制安裝施工方案為:設(shè)32個臺座,全部預(yù)制完成后,采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下:
1、人工清表10cm,放樣32個臺座,立模,現(xiàn)澆15m厚C20砼,埋設(shè)對拉桿預(yù)留孔,臺座頂面撒水泥抹光平整。
2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板,內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮,所有模板試拼合格。
3、底模上鋪一層硬質(zhì)復(fù)合膠板,在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準(zhǔn)確定位,將鋼絞線綁扎成束,穿入圓形波紋管中,在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。
4、安裝端模板和外側(cè)鋼模,監(jiān)理工程師檢查同意后,砼吊裝入模。先澆底板砼,再安裝內(nèi)模,后澆側(cè)墻和頂板,均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強(qiáng)度要求時,拆除內(nèi)模,澆筑封端砼,履蓋養(yǎng)生7天。
5、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后,進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺,在另一工地上校驗后才使用一個月,可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉,使用一臺千斤頂,另一臺備用。
6、按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長量進(jìn)行校核,雙控指標(biāo)嚴(yán)格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計張拉應(yīng)力勻速緩慢增加,張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時,立即錨固。
7、拆除張拉設(shè)備,將孔道沖洗干凈,吹除積水,盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機(jī)從梁的一端向另一端壓漿,當(dāng)梁的另一端流出濃漿時,堵塞壓漿孔,穩(wěn)壓1分鐘后,封閉壓漿端漿孔。
8、按要求養(yǎng)生,當(dāng)水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后,可移運(yùn)吊裝。
問題:請你指出寫明的方案中的不當(dāng)之處,并說明理由。