背景材料：
某瀝青混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)形式自上而下依次為；上面層4cmAC-16(1)中粒式瀝青混凝土、中面層6cmAC-25(1)粗粒式瀝青混凝土，下面層8cmAC-25(1)粗粒式瀝青混凝土，工程量為：上面層482200m2中面層484200m2、下面層470100m2，施工有效工期為200d.某企業(yè)準(zhǔn)備使用一臺(tái)3000型瀝青混凝土拌合站進(jìn)行拌合，拌合站的有關(guān)參數(shù)為：攪拌器每次攪拌量3000kg，加料時(shí)間6s；混合料攪拌時(shí)間41s；成品料卸料時(shí)間5s.一臺(tái)攤鋪寬度為12m的超大型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪.
問(wèn)題：
1、分析瀝青砼拌合站是否能滿(mǎn)足施工要求？
2、分析瀝青混凝土攤鋪機(jī)是否能滿(mǎn)足施工要求？

背景材料：
某高速公路路基工程，路線(xiàn)全長(zhǎng)12km，包含土方填筑1342549m3，沿線(xiàn)地表為高、低液限黏土及低液限黏土夾粉細(xì)砂層。根據(jù)總體施工計(jì)劃，有效利用施工期為300天。某施工企業(yè)承擔(dān)了該項(xiàng)工程，其企業(yè)設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)，機(jī)械利用率為90％，其擁有的部分碾壓設(shè)備及其生產(chǎn)率如下表：
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　　問(wèn)題：
　　1、該企業(yè)哪些碾壓設(shè)備適于該項(xiàng)目？
　　2、以使用光輪壓路機(jī)(18～21t)為例，計(jì)算完成該工程需要配置的碾壓設(shè)備臺(tái)班？

背景材料：
在大多數(shù)公路工程中材料費(fèi)占工程成本的50%以上，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外的材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對(duì)材料費(fèi)的控制就成為公路施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)。施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)材料的計(jì)劃管理，認(rèn)真查明材料的需要，經(jīng)過(guò)對(duì)材料的供需平衡來(lái)編制各種計(jì)劃，確保材料費(fèi)成本得到有效控制。
問(wèn)題：
1．材料計(jì)劃主要包括哪些計(jì)劃？
2．有人說(shuō)：“材料采購(gòu)計(jì)劃是材料部門(mén)根據(jù)材料需用量計(jì)劃編制的，是保證材料供應(yīng)的主要措施。”你認(rèn)為該提法是否正確？如不正確，則予以改正。
3．編制材料計(jì)劃的原則和要求是：
（1）做到經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行；
（2）各部門(mén)對(duì)材料嚴(yán)格審校；你認(rèn)為編制原則和要求是否齊全？如不齊全，請(qǐng)予以改正。

背景材料：
某大型施工企業(yè)承擔(dān)一座特大橋的施工任務(wù)。按照項(xiàng)目管理要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理部，并在開(kāi)工前由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制了施工組織設(shè)計(jì)。在施工過(guò)程中，企業(yè)組織有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理情況進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施沒(méi)有嚴(yán)格按照施工平面圖布置，現(xiàn)場(chǎng)管理制度不健全，尤其是現(xiàn)場(chǎng)材料管理混亂，浪費(fèi)嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，檢查組要求項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行整改，建立健全現(xiàn)場(chǎng)管理制度，加強(qiáng)對(duì)職工的教育，重視工程成本的控制，考慮到材料費(fèi)在工程成本中的比重較大，要求有關(guān)部門(mén)重點(diǎn)控制材料費(fèi)成本，建立材料管理工作流程，通過(guò)控制物耗和物價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)的節(jié)約。
問(wèn)題：
1．材料核算包括量差核算和價(jià)差核算，請(qǐng)指出量差核算應(yīng)核算哪些內(nèi)容？[1B426033]
2．量差控制在成本控制中有何作用？[1B426034]
3．在施工中為達(dá)到控制物耗的目的，最常見(jiàn)的方法是什么？[1B426034]
4．在控制供料成本（物價(jià)）管理中，應(yīng)從哪些方面進(jìn)行價(jià)差核算？[1B426034]

背景材料：
一個(gè)施工項(xiàng)目，材料費(fèi)往往是占了施工成本的絕大部分，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對(duì)材料費(fèi)的控制就成為公路施工成本控制的重點(diǎn)。在工程的整個(gè)實(shí)施期間，必須有嚴(yán)格的材料計(jì)劃和管理制度，確保料費(fèi)成本得到有效控制。某特大橋梁施工項(xiàng)目部擬定了如下兩條材料計(jì)劃的原則和要求：
1．根據(jù)施工生產(chǎn)實(shí)際情況編制，做到經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行；
2．各部門(mén)對(duì)材料嚴(yán)格審核。并擬定了材料需要量計(jì)劃，并由此確定了材料采購(gòu)計(jì)劃。
問(wèn)題：
1．請(qǐng)指出項(xiàng)目部編制材料計(jì)劃的做法中的不妥之處，并予以改正。
2．編制材料計(jì)劃的原則和要求是否齊全？如不齊全，請(qǐng)予以補(bǔ)充完善。