A.1968
B.1969
C.1970
D.1971
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A.大氣溫度的變化不僅能影響機組的功率,而且還會影響機組的熱效率。
B.大氣壓力的變化能影響機組的功率。
C.大氣壓力的變化對機組的影響程度要比大氣溫度的影響大得多。
D.大氣壓力對于熱效率的影響可以忽略不計。
A.目前燃氣輪機發(fā)展的總趨勢,傾向于搞雙軸和三軸燃氣輪機這兩種方案。
B.為了改善機組的經(jīng)濟性,就趨向于采用高級的合金材料和先進的冷卻方式,使燃氣初溫能夠提高到1000~1200℃左右。
C.為了擴大機組的穩(wěn)定工作范圍,則可以在壓氣機的前幾級采用可轉(zhuǎn)導葉的結(jié)構(gòu),并在級間放氣。
D.為了簡化機組的整體結(jié)構(gòu),則可以采用雙支點轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)方案等。
A.簡單
B.復雜
C.無法比較
A.?。恍?br />
B.大;小
C.大;大
D.??;大
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
最新試題
對于雙燃料發(fā)動機,當熱機所需時間不正常地延長時,可能因為()有問題。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力()。
雙燃料發(fā)動機水套水系統(tǒng)溫度低可能與()故障有關(guān)。
雙燃料發(fā)電機軸承干摩擦或有故障會使發(fā)電機出現(xiàn)異常的()。
雙燃料發(fā)動機過載會使滑油溫度()。
下列關(guān)于閃點、燃點和自燃點說法錯誤的是()
雙燃料發(fā)電機組若沒有電壓,其原因可能是波動保護器()了。
溫度控制原件設(shè)置錯誤會導致雙燃料發(fā)動機()。
啟動過程中雙燃料發(fā)動機的空氣箱里有過量的潤滑油會造成()或者()。
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈()和()都會造成發(fā)電機過熱。