A.等待自動控制系統(tǒng)關(guān)停發(fā)動機。
B.除非發(fā)現(xiàn)壓氣機進(jìn)口有火冒出，否則不用處理。
C.在喘振征兆沒有消除前，不要試圖去給發(fā)電機帶上負(fù)荷。
D.立刻關(guān)停機組。
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A.膨脹
B.縮減
C.燃燒
D.壓縮
A.燃燒熱強度高
B.金屬消耗量少
C.調(diào)試方便
D.結(jié)構(gòu)簡單
A.用于驅(qū)動滑油冷卻風(fēng)扇。
B.潤滑發(fā)動機。
C.潤滑和冷卻發(fā)動機。
D.冷卻燃燒室。
A.固體燃料
B.氣體燃料
C.液體燃料
D.混合燃料
A.環(huán)狀
B.傘面狀
C.圓狀
D.葉片狀
最新試題
雙燃料發(fā)電機的內(nèi)部清洗可采用（）來進(jìn)行。
原水壓力低會使雙燃料發(fā)動機中（）過高。
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因為（）或齒輪傳動處的管子破裂或（）。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
雙燃料發(fā)電機的輸出導(dǎo)線短路而使發(fā)電機沒有電壓時，可通過（）來恢復(fù)電壓的建立。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機（）。
雙燃料發(fā)動機油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油（）增大。
通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
油泵處壓力排泄閥卡住會使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)滑油壓力（）。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后，雙燃料發(fā)電機就沒有（）。